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紅橋區(qū)環(huán)保融雪劑廠家

壽光市馨海融雪制品有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東省壽光市營里鎮(zhèn)道口工業(yè)園
  • 主營:融雪劑,氯化鎂,氯化鈣
業(yè)務(wù)熱線:15064467777
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:馨海融雪制品
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    紅橋區(qū)環(huán)保融雪劑廠家 :
    融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑

    防治融雪鹽危害樹木的主要方法如下。

      1、嚴(yán)格把握鹽的噴散量。融雪鹽一般15~259/m2就足夠了,不可噴灑過量。同時噴灑也不能超越行車道的范圍。

      2、研制無du的氯化鈉和氯化鈣替代物。Ferti—Thaw和Tred—Spread等也能溶解冰和雪,不過價格比氯化鈉高。

      3、在樹池附近筑高出地面的圍堰,以免融雪鹽溶液流入。

      4、把融化過冰雪的鹽,連同雪一起運(yùn)走,遠(yuǎn)離樹木,免其受害。

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    視頻作者:壽光市馨海融雪制品有限公司







    融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質(zhì),由于溶質(zhì)融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當(dāng)冰點低于氣溫時雪即可由固相轉(zhuǎn)為液相融化流走。傳統(tǒng)的融雪劑產(chǎn)品都為一次性撒布型融雪劑,雖然融雪效果較好,也達(dá)到了道路通行的要求,但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。所以市場推出了緩釋型融雪劑產(chǎn)品。使用緩釋型融雪劑可以幫您解決這些困擾:

      1、施用融雪劑的量難控制;冬天雪已堆積至路表上,雪量能預(yù)計,可多少融雪劑才能融雪,才能達(dá)到交通順利的目的。這就造成了融雪劑過度浪費(fèi)或者是融雪不,反復(fù)施用融雪劑或者過度施用都必將對環(huán)境和植物的生長造成威脅,隨著社會意識和環(huán)保意識的提高,緩釋型融雪劑必將成為主流,既保證了及時融雪,保證交通順暢,又控制了融雪劑的用量,保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

      2、浪費(fèi)了人力物力;每一場雪就需要選派機(jī)械和人工往路面撒布融雪劑,若采用緩釋型融雪劑,只需下雪前施用一次融雪劑,就可以實現(xiàn)融雪一個冬天的優(yōu)點,節(jié)省了人力物力。

      3、撒布人員皮膚傷害;現(xiàn)今一次性融雪劑對人體的都具有一定的傷害,長期撒布一次性融雪劑皮膚都有一定的皮膚堿化等。若采用緩釋型融雪劑,保證了工作人員身體和皮膚的安全。從以上分析得出,不管是從環(huán)境上,還是從節(jié)省人力、物力、資金還是人員保護(hù)上。




    掌握好融雪劑的使用方法,能提高融雪效果,為什么大雪過后道路容易結(jié)冰?

      1、道路上的積雪,被車輛反復(fù)輾軋,雪層中的空隙就會急劇減小,從而形成雪漬,又受摩擦作用的影響,表面變得十分光滑,逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現(xiàn)。

      2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費(fèi)站廣場、停車場及服務(wù)區(qū)等處,因車輛緩行,交通量相對較人,也易形成冰向。

      3、跨線橋下更容易結(jié)冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米,在路面上結(jié)成冰,另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光,結(jié)冰很難融化。

      4、橋向及過涵路面易結(jié)冰。這是因為橋涵上下而溫差較大,空氣中的水分更易凝結(jié)。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業(yè)廢水),則橋面上下的溫差更大,橋面更會結(jié)冰,加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結(jié),橋涵前后的路面很可能都是冰面。

      5、在各立交橋的上下坡,車輛通行速度較緩,又常出現(xiàn)打‘滑(尤其是重車)現(xiàn)象,故經(jīng)過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射,立交橋很少被陽光照射到,溫度更低,就容易形成冰面。

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主營產(chǎn)品: 融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑